背景概述

電動(dòng)汽車(chē)作為燃油汽車(chē)的可持續替代品，已成為社會(huì )共識。近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)和充電樁數量增長(cháng)迅猛。然而，電氣汽車(chē)充電樁引發(fā)的起火燃燒事件也高度頻發(fā)。經(jīng)事故原因分析，除了因設備安裝不當或維護不及時(shí)或充電行為不合規等安全風(fēng)險外，產(chǎn)品本身質(zhì)量問(wèn)題是關(guān)鍵風(fēng)險因素，主要表現在以下幾方面:

1）、漏電風(fēng)險: ①防電擊保護存在缺陷。②未配備剩余電流保護器，或剩余電流保護器類(lèi)型選用不當。③設備不具備絕緣偵測功能和接地連續性偵測功能。

2）短路風(fēng)險:①絕緣電阻較小，絕緣性能下降，可能導致相線(xiàn)對地短路或設備對地短路可能，嚴重時(shí)將存在火災隱患。②過(guò)流保護功能失效，容易導致充電回路過(guò)溫，甚至導致輸出電纜絕緣層燒損，存在短路風(fēng)險。

3）著(zhù)火風(fēng)險:①過(guò)載保護裝置規格偏大，容易引起充電回路含充電電纜、連接點(diǎn)將存在過(guò)熱、甚至引起火災的危險，起不到保護作用。②供電和車(chē)輛插座缺乏過(guò)溫保護。

對于上述質(zhì)量問(wèn)題，需要考慮充電樁充分配置電氣火災監控設備，通過(guò)實(shí)時(shí)監控電氣線(xiàn)路的剩余電流、溫度、故障電弧等參數，提前發(fā)出火災預警或啟動(dòng)限流保護，防患于未然。

系統概述

電動(dòng)汽車(chē)充電樁電氣火災監控系統主要以充電站或停車(chē)場(chǎng)的汽車(chē)充電樁為對象，加裝電氣防火限流式保護器，直接或經(jīng)網(wǎng)關(guān)組網(wǎng)后，通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)對接云平臺，構建的充電站或充電樁電氣火災監控系統。

本系統主要實(shí)現：1）、通過(guò)限流保護功能，當遇到保護器其后端線(xiàn)路出現短路故障時(shí)，保護器可在150us內自動(dòng)啟動(dòng)限流保護進(jìn)行跳閘斷電，避免短路電弧引發(fā)電氣火災。2）、通過(guò)剩余電流監測功能，及時(shí)發(fā)現剩余電流超過(guò)設定值時(shí)，可選擇開(kāi)啟限流保護或報警。3）、通過(guò)過(guò)載和線(xiàn)纜溫度監測功能，及時(shí)發(fā)現過(guò)載或者線(xiàn)纜溫度過(guò)高時(shí)，可選擇開(kāi)啟限流保護或報警。4）、通過(guò)對電氣回路中電流、電壓、功率、剩余電流、溫度等參數的實(shí)時(shí)監測，為用戶(hù)提供不間斷的數據變化跟蹤、統計分析和安全監控服務(wù)。平臺及時(shí)將發(fā)現的各種安全隱患信息推送給相關(guān)人員，便于排查處理，及早消除隱患，并形成O2O業(yè)務(wù)管理的閉環(huán)，有效避免電氣火災事故的發(fā)生，真正做到防患于未然。

系統功能

智能保護：提供微秒級快速短路斷電保護、過(guò)載保護、漏電保護及過(guò)溫保護等

遠程控制：可實(shí)現遠程開(kāi)關(guān)分合閘、裝置的復位/消音/自檢處理，也可遠程修改參數和軟件升級；

監測報警：在線(xiàn)查看實(shí)時(shí)數據、設備狀態(tài)、報警事件、隱患處理記錄等，可通過(guò)彈窗、郵件、短信、電話(huà)、APP推送、微信小程序推送等方式通知用戶(hù)報警信息；

智能運維：通過(guò)報警或隱患的推送、派發(fā)、處理，跟蹤工單狀態(tài)，實(shí)現線(xiàn)上線(xiàn)下業(yè)務(wù)的閉環(huán)管理；

系統價(jià)值

采用電動(dòng)汽車(chē)充電樁電氣火災監控系統，彌補了充電行為不規范和充電樁質(zhì)量帶來(lái)的安全風(fēng)險，有效避免電氣火災的發(fā)生，防止人員傷亡和財產(chǎn)損失。

通過(guò)O2O創(chuàng )新管理模式，實(shí)現遠程監控，既提高了事故隱患的排查處理速度，也大大提高了充電樁運行的可靠性。